見えていないだけで、ケーブルは劣化しています
高圧ケーブルにも耐用年数があります!
つまり
2005年以前にできた
プラントや工場は、
要注意
「水トリー劣化」とシュリンクバック*や腐食等による「遮へい層破断」です
*シュリンクバック現象とは
ケーブル製造時のシース押し出し工程で残留応力(収縮しようとする歪み)が残り、ケーブル布設後に応力が解放されることでシースが収縮する現象です。シュリンクバックにより端末部や中間接続部の遮へい層銅テープが破断することが有ります。
急な停電が発生!!
火災が発生!!
ご要望に応じたソリューションをご用意しております
STEP.01
工場の安定稼働には、水トリー劣化やシュリンクバックといった高圧ケーブルの不良をいち早く検出することが大切です。劣化現象を早期に的確に捉えることで、突発的な停電やケーブル火災等の事故を未然に防止することができます。
弊社・フジクラ・ダイヤケーブルは、主絶縁抵抗、シース絶縁抵抗、遮へい層抵抗の測定など、活線状態で計測できる装置を各種取り揃えております。
>> 活線絶縁診断装置について
STEP.02
活線診断で劣化の傾向が見られた高圧ケーブルを線路停止して精密診断を実施します。
直流漏れ電流試験を実施することで絶縁体の劣化状態を高精度に測定することができ、ケーブルの更新計画に有効なデータの取得が可能です。
フジクラ・ダイヤケーブルでは自動測定によりスキルレスかつ効率的な測定が可能な直流漏れ電流測定装置を提供しています。
STEP.03
また、万一の事故の場合にも地絡箇所を瞬時に見つけることができるマーレーループ法を採用した事故点測定器も用意しています。早期に復旧し停電による損害を最小限に抑えることができ、太陽光・風力用ケーブルやプラントの保全管理に最適です。マーレーフィッシャー法でシース不良点も測定可能です。
I018 高圧ブリッジ形ケーブル事故測定装置
L610 高圧ブリッジ用電源
活線診断でシース不良が見つかったケーブルを放置しておくと、水トリー劣化が進展する可能性が高くなります。不良個所を特定していち早く部分補修することで、ケーブルを健全に保つことが出来ます。
フジクラ・ダイヤケーブルは、高圧ケーブルの不良箇所の特定においても、活線状態での探査をサポート。トヨタ自動車株式会社との共同開発品であるLILIA-150Tを含む、各種装置を揃えています。
LILIA-150T(トヨタ自動車株式会社との共同開発品)